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【大众途岳和别克昂科威哪个好】同价位跨级对比

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编辑:van 来源:-

  大众途岳和别克昂科威哪个好?作为大众最新款的紧凑型SUV,途岳凭借着均衡的实力表现一直保持着较高的关注度,随着国六政策将要到来,途岳也推出了国六版车型。从车型配置和终端售价上来看,途岳主打的还是入门级的280 TSI车型,我们本次为途岳找来了级别更高的昂科威来做对比,原因在于这两款车型属于同价位的竞争对手,昂科威作为中型SUV的标杆车型在去年12月份就推出了国六版车型。

  昂科威上市时间更长,终端优惠幅度更大,途岳刚刚上市不久,终端优惠幅度一般,两款车型的入门级产品处于同一价格区间。所以我们选择终端价格接近的昂科威20T 两驱豪华型和途岳280 TSI 豪华版来进行对比。

  外观方面

  昂科威的外观有着别克品牌一贯的运动气息,棱角凌厉,车身比例协调,采用折痕设计的腰线给外观带来了一定的力量感。值得一提的是,从2018款车型开始,昂科威前脸换装了家族式的飞翼式气格栅,并对尾灯造型进行了调整。

  途岳采用了大众家族的设计语言,整车外观造型更偏向于是途观L的等比例缩小版,大尺寸的进气格栅搭配前脸的镀铬装饰,腰线的线条营造了一定的运动感。虽然没有什么新鲜感,但在大众套娃设计加身的当下有着不错的辨识度。

  车身尺寸

  途岳的外观视觉效果显得车身尺寸较大,但毕竟只是紧凑型SUV,从车身尺寸对比表可以看出,两款车的车身宽度相差无几,其它尺寸方面昂科威全面领先,优势十分明显。

  内饰方面

  昂科威对豪华的追求在内饰上体现的淋漓尽致,内饰整体采用了家族风格的环抱一体式设计,做工精细,用料扎实,但凡你能摸到的地方都采用了皮质或软性材质的包裹,细节之处体现了昂科威作为中型SUV标杆级车型的硬实力。

  相比于外观,途岳的内饰给人带来了一些新鲜感,这套内饰由国内设计团队打造,整体布局以简约为主,在细节之处的一些折线设计,给内饰增加了一些年轻气息,中控面板装饰条的颜色选择也非常大胆。整体来看,作为大众车型,途岳的内饰虽然不再毫无设计感,但豪华氛围的营造上还是和昂科威有明显的差距。

  配置方面

  上文中说到,我们选择的对比车型为昂科威20T两驱豪华版和途岳280 TSI豪华版,两款车型的主要配置如下表所示:

  两款车型在安全配置上的表现基本一致,但在其他配置方面,两款车型又存在一定的差异,整体来看昂科威的配置更为丰富。别克昂科威对于NVH的调校十分到位,全系标配了ANC主动降噪技术加上双层隔音玻璃,整车隔音降噪水平算是越级的存在。

  智能互联方面,昂科威搭载的eConnect和途岳的MIB多媒体系统都能支持基本的Carplay、车载交互等功能,可以满足日常用车需求。同时,昂科威还提供Onstar安吉星全时在线助理,提升了便利性和安全性。

  动力系统

  昂科威20T和途岳280TSI的具体动力参数如下表:

  可以看出,两款车型的发动机的账面参数差异不大,昂科威20T车型在最大功率上占据了一些优势,达到了124kW,峰值扭矩相同,都是250N·m。以1.4T/1.5T的动力水平来考量,完全能满足日常代步需求。

  两款车型均搭载7速双离合变速箱,途岳是7速DSG,这款变速箱被应用到多款大众车型上,之前曾饱受顿挫的困扰。去年12月份,昂科威除了满足国六排放标准外,对20T车型的7DCG变速箱进行了针对性匹配,软硬件系统同步升级与改进,大幅提升车辆在起步、低速和加速过程中的换挡平顺性与动力响应性。可以说,在平顺性方面,昂科威20T车型得到了巨大改善。

  底盘悬挂对比

  昂科威和途岳在底盘悬挂方面也采用了城市SUV中最常见的设计:前麦弗逊后多连杆式独立悬架,搭配前置发动机前轮驱动的动力布局,配合电动助力转向系统。

  此外,两款车型都没有采用四驱系统,对于越野、通过能力的评测指标则更加依赖于接近角、离去角、和最小离地间隙的数据上。

  两款车型各项参数:

  昂科威作为中型SUV ,除了尺寸上的优势外,在通过性能方面也要优于途岳,不过两款车型都是城市SUV,越野并非主要诉求,各项参数完全能满足偶尔非铺装路面的行驶即可。

  总结

  昂科威作为中型SUV市场的不老常青树,上市多年后依然有着不错的竞争力,豪华的内饰氛围、优异的静音水平一直是昂科威产品力的体现,这也得到广大消费者认可。途岳作为大众品牌的新晋SUV车型,自然也有着十分均衡的产品力,在20万元级别也是一个有力的竞争对手。


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